Boost Teamrider Jule Hosp (FOne International) berichtet über den neuen Bandit 3

Viel wurde gemunkelt über den neuen >>Bandit 3<<, ob er einen neuen Namen bekommen würde, ob neue Farbe, Design oder Form. Doch ich muss Raphael echt höchsten Respekt zollen, so hat er von uns Teamridern die wichtigen Verbesserungen aufgenommen, jedoch altbewährtes gleich belassen.

Als ich den Bandit 3 das erste Mal auspacke fallen mir einige Neuerungen sofort auf:

1. Das graphische Design wurde zwar verbessert, jedoch nicht komplett neu gestaltet. Die Farben wirken aggressiver, aber sie bleiben dennoch ähnlich. So erkennt man eine klare Konstanz in der Bandit-Serie und in der Marke.

2. Die Bridle wurde massiv verkürzt und Front- und Backlines sind nun gleich lang. Nicht nur kann man jetzt jede Bar mit dem Kite fliegen, doch die wichtigste Änderung ist, dass der Kite praktisch nie mehr invertiert (das war zwar aber schon beim 2er kein Thema) und noch wichtiger, die kleinen Größen stehen stabiler am Himmel als je zuvor, wie angenagelt. Man kann in den Kite fahren, laufen oder die Leinen komplett slacken… Ihn zum stallen zu bringen ist ein wahres Meisterstück. Das ist wohl eine der wichtigsten Kritikpunkte von Anfängern bis Prorider am Bandit-Dos gewesen, und den Designern ist die Verbesserung am 3er perfekt geglückt.

   

3. Die 3. Änderung erkennt man erst nur optisch, jedoch beim Fliegen des Kites versteht man die Aerodynamik: Die eckigen Tips. Sie machen den Bandit 3 extrem direkt, machen ihn trotz erhöhter Stabilität auch noch schneller und geben ihm ein Tick mehr Depower.

4. Eine weitere Verbesserung sind die dünneren Struts und Fronttube. Dadurch wird der Luftwiderstand verringert und das neu eingeführte One-Pump System effizienter. Wir Teamrider hatten letztes Jahr schon das One-Pump System zum Testen, und dies wurde perfektioniert. Ob ich jetzt Pro oder Contra One-Pump bin sei dahingestellt, auf alle Fälle find ich dieses wichtig, da der Otto-Normal-Fahrer durch das One-Pump System ein großes Plus and Komfort erhält. Und ob das 1%, welches den Leistungsverlust wirklich merkt, motzen darf, sei in Frage gestellt!

Seit ich den Kite dann zum Riden verwende, merke ich die klaren Verbesserungen im Fahrverhalten im Vergleich zum Bandit2. War dieser doch sehr aggressiv und kraftvoll, ist der 3er ruhiger, kontrollierbarer und hat deutlich mehr Depower. Auch wenn das Low-End ein bisschen an Leistung verliert, so gewinnt er ca. 3 mal so viel am High-End. Eine der wichtigsten Änderungen.

Auch die Kiteloops werden runder, und nicht mehr zu ruckig. Schön gepowert, aber rund und gleichmäßig. Der Am-Wind-Winkel ist ziemlich gleich, zumindest für mich kaum merkbar unterschiedlich. Wichtig sind noch die Freestyle-Eigenschaften: Da der Bandit3 noch direkter als der 2er ist, auch ruhiger im Wind steht und nicht mehr so aggressiv ist, verbessert dies den Einsatzbereich absolut! Wir Teamrider jubeln ;-)

Doch es brauchen sich auch die Freerider und Wavefreaks keine Sorgen zu machen. Hangtime und Sprunghöhe sind besser denn je zuvor, und für die Welle eignet sich der 3er mindestens genau so gut wie der 2er, denn er ist ja direkter und stabiler!

Die Bar wurde nur in ein paar Punkten verändert: größere Floater an den Enden, damit das edle Carbonstück nicht untergeht, und eine zentrale Safety-Leine, die wir Teamrider jedoch schon seit letztem Jahr hatten. Ob ich das Release System schlecht oder gut finde, sei dahingestellt, jedoch bewährt sich der Klett in jeglicher Situation und egal ob im Schnee oder Sand. Und ich glaub einfach keinem, der mir sagen will, dass er ihn zum Auslösen nicht findet.

Für mich steht eines fest: Raphael ist mit dem Bandit 3 in die richtige Richtung gegangen. So war der 1er zu soft, und der 2er zu aggressiv. Es wurden beide Extreme in den letzten beiden Jahren ausgetestet. Mit dem 3er wurde für mich der beste Mittelweg für alle gefunden. Der Kite deckt beinahe jeden Einsatzbereich ab und führt mehr denn je zuvor zu einer All-in-One Lösung, die sowohl Aufsteiger, als auch Freestyler, Wavecracks und Freerider glücklich macht! Und somit natürlich auch uns Teamrider, Shops und Fone selber :-)

Der Text ist von >>Jule Hosp<< und die Bilder sind von >>f-onekites.com<<.